Rappel : Nos questions sont en violet, les réponses des candidats sont en noir.
I- Une ville plus agréable et plus apaisée :
1- Sécurité aux abords des écoles :
Assurer la sécurité aux abords des écoles est une priorité majeure. Il est crucial que ces zones soient à la fois sûres et accueillantes.
Une solution serait d’instaurer des rues aux écoles. Il s’agit de rues fermées temporairement aux véhicules motorisés aux horaires des entrées et sorties des enfants. C’est une solution à adopter quand la piétonisation définitive n’est pas possible.
Réponse : Nous avons sécurisé les abords du Collège Charles Péguy en concertation avec les responsables ainsi que les abords de l’Ecole Langevin
Nous proposons de sécuriser par des adaptations de voirie ( génie civil , mobilier, signalisation, etc…..) les abords des Ecoles rue du Hameau et le Lycée Blanche de Castille a la faveur d’une ré-aménagement total de la voirie
Seriez-vous donc favorable à expérimenter comme à Paris des rues aux écoles ? et lesquelles ?
Réponse : Pas dans l’immédiat, mais le sujet pourra être examiné sur le groupe scolaire Chèvreloup en lien avec le conseil de quartier
2 – Sécurité sur les grands axes de notre commune :
Plusieurs zones de notre ville nécessitent une attention particulière pour améliorer la sécurité et la fluidité des déplacements à vélo.
Que comptez-vous faire pour :
2-1 La rue de Versailles
Réponse : Au cours du mandat à venir une étude de mobilité sera engagée pour définir les modalités d’aménagements partiels ou plus globaux de cette voie.
Provisoirement, un jalonnement sur l’ensemble des voies sera exécuté et permettra aux cyclistes de faciliter leurs déplacements. Dans le cas présent l’itinéraire via la rue du Docteur Wuillemin pour rejoindre la Place de la Loi sera privilégié car plus apaisé
2-2 L’avenue de la Bretèche
Réponse : Reconfiguration totale de la voirie entre Carrefour de l’Europe et la rue de Louveciennes avec création d’un itinéraire cyclable de raccordement vers l’est de la commune
2-3 La rue Caruel de Saint-Martin
Réponse : Est prévu :
- Réfection de la partie aval de la voirie après la fin des travaux du stade Michaux
- Réfection de la rue des sports le long du stade avec mise en place d’une VCB du Rond-point des sports au boulevard Saint Antoine
- Mise à l’étude d’une requalification du tronçon Rue des deux cousins – rue de Genouville pour mise aux normes trottoirs, apaisement des vitesses- passage à 30 km/h de la voie et travaux selon la solution retenue
2-4 Le coeur de ville
Réponse : L’étude des mobilités sera conduite en coordination avec les options retenues pour l’aménagement futur du cœur de Ville, en intégrant l’axe Pottier
3- Gestion des carrefours :
Les carrefours sont des points critiques pour la sécurité et la fluidité des déplacements.
Quelles mesures comptez-vous prendre pour améliorer les carrefours suivants ?
3-1 Place du 18 juin
Réponse : Etude de sécurisation du Carrefour prévue pour définition modalités de circulations cyclables sécurisées périmétriques
L’aménagement tiendra compte des potentialités de raccordement vers l’ouest de la commune
3-2 Carrefour de l’Europe
Réponse : Etude de sécurisation du Carrefour prévue pour définition modalités de circulations cyclables sécurisées périmétriques
Création de connexions cyclables avec la rue de la Bretèche
4- Rachat des terrains d’INRIA : projet du quartier Voluceau
Quels sont vos projets d’aménagements piétons et cyclables pour cette zone?
Réponse : Le quartier Voluceau s’apparente à un écoquartier et à ce titre, l’étude des mobilités douces sera intégrer avec la mise en place d’itinéraires dédiés de desserte.
La connexion avec les installations de la RD307 sera améliorée et en tenant des potentialités de V9 ouest de la Région Ile de France
II – Relations avec les partenaires pour une mobilité douce et active
1- Collaboration avec les villes limitrophes :
Comment comptez-vous travailler avec les villes limitrophes, et notamment La Celle-Saint-Cloud, pour améliorer les liaisons intercommunales ?
Réponse : Nous travaillons déjà avec la Ville de la Celle Saint Cloud, le Conseil départemental et la Région Ile de France sur l’itinéraire V9 Ouest du Réseau Vélo Île-de-France (PARIS – SAINT-NOM-LA-BRETÈCHE).Il offrira aux Chesnaycourtois une desserte nord complète le long de la RD 307 ( de Vaucresson à Bailly)
2- Collaboration avec la Copropriété de Parly 2 :
Quelles actions envisagez-vous pour collaborer avec la Copropriété de Parly 2 ?
Réponse : Les voiries de la copropriété de Parly 2 sont privées, certains étant ouvertes à la circulation publique. La copropriété est donc pleinement responsable des investissements sur ces voies
Nous apporterons notre conseil, si demande était faite à la mairie par la Copropriété, pour favoriser les mobilités douces au sein de la copropriété et en tout cas, étudier les interfaces entre les deux domaines viaires
3- Collaboration avec les associations locales :
Comment comptez-vous travailler avec les différentes associations locales ?
Réponse : Nous apprécions travailler avec les associations locales et sommes prêts à renforcer notre collaboration qui pourrait se décliner ainsi :
- Solliciter l’avis de l’association compétente en matière de mobilités sur les données de base d’un projet avec définition des objectifs de l’aménagement,
- Présenter les solutions techniques et les performer avec les représentants de l’association
- Étudier conjointement un plan de jalonnement cycles( intérêt de concerter avec les usagers)
- Examiner les projets techniques présentés par l’association
- Programmer une rencontre trimestrielle pour avancement des projets, échanges techniques et de programmation
- Fournir conseil et assistance pour des évènements tels que la fête du Vélo, la fête de la nature,……
- Recueillir via l’association les remontées des usagers pour prise en compte dans les opérations d’amélioration des équipements